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八戸駅が輝いていた頃

八戸駅が新幹線の終点だった頃の写真です。

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4線ある新幹線ホームのうち、3線分が折り返しの列車等でふさがっていました。しかし、今では、八戸に停車しない「はやぶさ」だってあります。要するに完全な途中駅なんだなあ~。昨秋乗った「はやぶさ」が八戸をすっ飛ばした時は驚きました。

下の写真は、同じ時に撮影した八戸駅在来線ホームですが、函館からの「スーパー白鳥」が到着したところです(ボクはこれに函館から乗って来た)。

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まだ、東北本線の八戸以北が分離されていないことが駅名標からも判りますね。今、八戸駅に乗り入れる在来線でJRのままであるのは盲腸線の八戸線だけになってしまいました。飛び地です。

さて、2010年11月にも、八戸駅を取り上げた記事を書いていましたので、再掲してしまおう。

---ここから過去記事再掲---

日曜日は梅田で人と会う約束があり,最初はDPLだけで出かけましたが,夕方用事が終わった後で愛妻と合流しました.

「一寸散歩」という感じで,梅田から大阪城公園まで二人でぶらぶら歩きましたが,結構な距離がありますね(JRの駅で言うと,大阪~天満~桜ノ宮~京橋~大阪城公園ですから,4駅間ですね).二人とも「歩き好き」なので別にどうということはありませんでしたが・・・.運動になったかどうかはわかりませんが,ストレス解消にはなりました.

さて,今日の話題です.ご承知のように,今年の12月4日に東北新幹線八戸~新青森間が開業します.東北新幹線八戸開業が2002年12月でしたので,八戸駅は8年間の暫定終着駅でした.

東北新幹線の新ダイヤが発表されましたので見てみたのですが,現在の八戸行きはすべて新青森行きになり,八戸始発終着列車は皆無になります.要するに,東京駅で「八戸行」という文字を見ることは12月4日以降無くなってしまうと言うことですね.

今日は,その八戸駅に関連した写真を二枚紹介しましょう.まず,一枚目は,混雑する八戸駅の新幹線コンコースの写真です.

八戸_convert_20101127231213

ここに写っています人々は,殆どが在来線と新幹線の乗り継ぎ客です(であると思われます).特に青森・函館・弘前方面への乗り継ぎ客は新青森開業後は皆無になりますので,このような「賑わい」は見られなくなることでしょう(もちろん,コンコースそのものは残ります).

在来線(東北本線八戸~青森間)も,新幹線新青森開業後は,3セク化され,JR本体から切り離されます.また,現在,八戸~函館間を結んでおります在来線特急「白鳥」「スーパー白鳥」も八戸~青森間が廃止され(すべて新青森~函館間になります),八戸には来なくなります.

八戸2_convert_20101128214632

この行き先表示が見られるのも,あと僅かです.

---再掲ここまで---

「この行き先表示が見られるのも,あと僅かです」と書きましたが、その後行き先が「新青森」になり、さらに、北海道新幹線の開業で列車そのものが無くなってしまいましたのは、皆さんご存知の通り。
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いまも愛妻に心のトキメキを覚えるハート庵主人・プリティラヴ博士(DPL)が,皆さまに「愛」の御福分けをいたします.愛妻家および愛妻家ファン必読!過去記事の一覧はこっちだよ.
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DPLのプロフィール:愛妻家,甘党男子,散歩家,鉄道青年,活字中毒者,長髪ピンク野郎,英国かぶれ,農学博士,自称経済学者,大学教授(もと経済学部長),馬術部長(残念ながら乗馬経験はありませんが,象にはインドで乗りました)など.主に大阪周辺をチョロチョロしています.

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